本期嘉宾：闻名轿车专家蓝河
《顾后瞻前》系列谈论
【中心观念】
1、在曩昔一年傍边，各大轿车公司都在进行裁人，因为轿车商场在走下坡路。以我国的轿车商场来看，最近两年轿车销量全体下滑，从该视点来说，确实是隆冬。
2、关于新能源车来说，我国在2019年撤销了对新能源车补助方针今后，新能源车的元年也好，或许说它的迸发年也好，都没有到来。
3、轿车商场下滑还有很大的一个要素，是全体的经济状况。因为全球经济都处于一个放缓阶段，这些都会影响到我国轿车的销量，也会影响我们消费的决心。
4、2020年，关于轿车企业来说，生计是最主要的一个主题。2019年一些轿车企业呈现停产乃至关闭的现象在2020年还会持续。
5、轿车职业隆冬，在2020年仍然会持续，而且或许还会连续至少四到五年今后。隆冬还会持续，可是隆冬里仍然会有红梅开放。
我国车市遇到了隆冬，未来谁会活得更好？谁会消亡?
【新闻布景】
在阅历了2018年我国轿车商场28年来首个负添加后，2019年前11个月，我国轿车商场仍然呈现出持续下降的趋势。我国轿车工业协会计算多个方面数据显现，2019年前11个月，我国轿车产销别离完结2303.8万辆和2311万辆，产销量同比别离下降9%和9.1%。
虽然全体轿车商场的日子依旧不怎么好过，但一些中高端品牌和豪华车品牌却仍然坚持了高速添加。未来的轿车商场，谁会活得更好？谁会消亡？
每到开年的时分，我们必定会想，本年的经济开展是个什么姿态？想一想上一年，我国的轿车职业又是什么样？其实我国轿车工业遇到了史无前例的隆冬。其实该隆冬并不仅仅是（在）我国轿车商场，其实全球都遇到了相似的状况。
在曩昔的一年傍边，各大轿车公司都在进行裁人，尤其是越大的公司，好像裁人越多。便是因为在轿车商场都在走下坡路，以我国的轿车商场来看，其实在最近的两年，应该说全体下滑到达了400多万辆，假如从销量上来看，有人说它叫隆冬，实际上这是一种回归自然的阶段。
在之前我国的轿车商场一向处于井喷。当然这样的井喷不会永久。所以商场的下滑，其实便是处于一个调整期。别的因为我国产品调整，构成商场也在调整。
最显着的一点便是我国新能源。在新能源的商场上面，其实便是滞后于我国产品的。便是因为许多顾客还没有彻底承受新能源，所以就构成了新能源车产值渐渐的变多，可是商场上销量并没那么好。尤其在上一年，我国撤销了对新能源的补助方针今后，能够显着的感觉到新能源车元年，或许它的迸发年，都没有到来。
轿车商场下滑还有很大的一个要素，是全体的经济状况。因为全球在经济开展大的环境，应该说都处于一个放缓阶段。还有当然也不行逃避的是，上一年中美交易冲突构成整个经济状况都在受影响。这些方方面面状况的改动，都会影响到轿车的销量，也会影响我们消费决心。一起整个轿车职业在今日，特别多的企业把许多资金投入到新能源开发，以至于有许多中小企业在2019年都处于说的严峻一点，接近关闭的状况。
在本年2020年开端，很或许我国许多轿车职业生计问题是一个巨大的问题，尤其是一些中小的轿车企业。中小轿车企业很难把零配件的本钱压下来，也就构成了他们越小，越难保持生计。所以在2020或许轿车职业会呈现一个新趋势，便是小企业的抱团行为和大企业对小企业的吞并行为，或许在2020会逐步凸显出来。乃至也会有一部分中小企业很或许会因为保持不下去，也没有找到更合理的、适宜的协作伙伴而消除。
当然什么样的企业或许会生计下来？首要，它在产品上面有自己特色，有自己的开展道路，这样的企业或许会简单找到自己新的协作伙伴。当然有一些企业就算说不跟他人协作，整个资金链是完善的，而且又有自己的特别途径，这样的企业或许也会生计更久。
当然更令人担忧的，便是从前很火的所谓造车新势力，因为在轿车竞赛商场，重生力量是最弱的，所以在整个商场下滑的时分，受冲击最大的必定是这些重生的造车新势力，他们要在这样一个十分困难的状况下，求生计之路。毫无疑问，他们首要需求跟一些传统车企，有一些实力车企去协作，才干添加自己生计的空间。一起背靠大树好乘凉。我们用一种协作的方法到达商场愈加昌盛。
【新闻布景】
回忆2019年的轿车商场，20万元以上轿车产品的商场大部向好。其间，20万元至25万元的轿车产品销售增速同比添加15.6％，35万元以上区间比例则较2018年提高1个百分点，全体商场行情报价向上偏移，消费晋级趋势显着。与此一起，顾客对轿车品牌的忠诚度也逐步提高，弱势品牌和新品牌面对的应战益发严峻。
面对着商场压力不断加大和顾客需求晋级的改动，国内轿车企业纷繁下大力气提高产品、技能和服务水平，“向上”成为2020年乃至未来轿车企业的重要任务。2020年，车市隆冬是否还将持续？
还有一个很重要的要素，便是我国家方针导向，其实是最影响商场开展的。首要，之前在2019年发改委从前出台一个主张各地撤销限购的方针。可是在2019年，这个方针并没有被彻底接收，也没有被更多限购城市所采用。这种限购仍然会对商场构成必定限制。仅就北京市来讲，它参与摇号的人数百万之众。
假如说限购撤销，很显然会对商场有一个巨大的，杰出的促进作用。当然从我国商场开展，到现在整个轿车的大职业、大的布景下，企业自己要调整自己内部结构，比如说甩掉一些不必要的开销，不要去搞过多产品开发。因为今日的商场，需求的是精品，需求的是更好的产品，才干把商场带活。
在2020年，生计是最主要的一个主题。当然在2019年就现已呈现一些国内的轿车企业开端关闭，比如说停产，虽然有一些企业口头上不供认关闭，可是他们的生产线现已早已停掉。在2020这样的现象还会持续，仍然会有一些企业呈现这种停产，乃至关闭的现象。这个现象是很正常的。因为在之前我国轿车企业过多、过滥，商场虽然很大，可是并不需求这么多的企业相互竞赛。
因为曩昔轿车职业井喷式添加，让许多投机心思企业投入到轿车职业傍边，当然投机者是不或许持久。所以在这样一种大环境底下，关闭是十分正常的现象。肯定没必要为了几个轿车关闭，轿车小的轿车厂关闭，而以为我国的轿车商场和我国轿车企业现已走到了一个很穷困的时分。其实，通过一段调整，当然调整期或许会持续几年，通过调整，我国的轿车商场和我国的轿车企业都会走入一个平稳健康开展的阶段。
当然从大格式上来讲，关闭潮必定会改动。我国现在的商场，轿车商场占有率现已在趋于向国外相同。从前比如说我国在格式上面来讲，群众是统一天下，可是从2019年日系车开端上升，而且逐步上升到美系车之上，跟国际上的大格式越来越像。
所以，今日的我国轿车商场便是国际上的轿车商场，今日的轿车是我国轿车商场的格式，也在逐步的构成国际上的轿车商场的格式，从此那种统一天下的格式是不复存在的。
当然，轿车职业隆冬在本年仍然会持续，而且或许还会连续至少4到5年今后，因为我国现在整个轿车商场以及轿车职业都处于一个大的革新期，该革新是因为我国新的商场开发，以及新的产品开发带来的，包含新的商场、大的环境，带来的一个格式改动。
所以隆冬还会持续。可是隆冬里边仍然会有红梅开放，所以在隆冬里边仍然会有许多企业过得很好，就同现在的轿车商场，几家欢乐几家愁。
来历：一股清泉文化传媒
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